作为全球车载显示应用市场龙头企业，JDI多年来一直引领车载显示市场的发展趋势，也不希望错过这次难得的产品推广机会。

JDI在CIAPE上展出了一个集成后视镜、CID、横宽曲面显示器等多种类型车载显示产品的汽车驾驶舱，充分体现了车载显示大尺寸化、多屏化、曲面化、交互化等最新发展趋势。

其中车载显示应用大尺寸化和多屏化趋势十分明显。JDI汽车驾驶舱中几乎每一块车载显示屏的尺寸都在10英寸以上，例如，10.2英寸触控显示屏、12.3英寸横宽显示器、16.7英寸CID。

只有后视镜的尺寸低于10英寸，但是与之前的车载显示应用相比，9.5英寸后视镜仍属于大尺寸应用。而且车载显示应用尺寸还会越来越大，目前已经有汽车开始搭载48英寸显示屏。

大屏化会扩大车载显示市场的空间，多屏化也将使车载显示市场越变越大。传统汽车中显示屏数量可能最多只有两三块，但是随着显示屏价格下降和技术提升，车载显示应用数量将不断攀升。

目前，JDI汽车驾驶舱中已经采用6块显示屏。“HUD（Head up Display）”、虚拟后视镜、车载导航等车载显示应用的出现有可能使未来车载显示应用数量超过10块以上。

而且这些车载显示器不只是显示界面，还是人机交互界面，可能会集成语音识别、手势识别、人脸识别、触控、旋钮等交互技术。在JDI汽车驾驶舱中有一块10.2英寸的车载显示屏就集成了触控技术和旋钮。

在智能手机市场的培育下，触控已经成为人们日常生活习以为常的交互技术，有可能成为车载显示应用中的标配技术。但是实体旋钮也不可或缺，人在开车过程中视线应该注视前方路况，旋钮则可以降低视线移动，保证驾驶的安全性。

此外，JDI汽车驾驶舱中的横宽显示器值得关注，因为它是曲面的。当前柔性显示在车载显示应用市场中的市场案例比较少。曲面显示可以给汽车带来更多的设计空间和科技美感。JDI将曲面显示器应用到车载显示应用中具有一定的前瞻性。如果未来柔性OLED技术可以突破，柔性显示在车载显示应用市场中将拥有巨大的想象空间。

车载显示作为中小尺寸面板市场中第二大应用，所有的面板厂商都不想错过，近年来车载显示市场竞争非常激烈。不少厂商在车载显示应用市场的排名时常变动，但是唯有JDI一直保持第一。IHS Markit指出，今年JDI车载面板出货目标2800万片，仍居市场龙头。

JDI已经将车载显示业务作为战略重心来经营，车载显示业务还将不断增长。JDI统筹车用事业（车用面板）的执行干部Holger Gerkens预估，2020年JDI车用事业营收将扩增至1600亿日元，而且2022年度结束前，JDI车用面板将能够以年率10％以上的速度增长。

实邑文化为JDI本次参展CIAPE设计搭建特装展台，以及进行媒体邀约等工作。